La prioridad invernal del FC Barcelona

Por Juan C. Navarro
1 min.
Xavi, entrenador del FC Barcelona @Maxppp

Durante el próximo mercado invernal, el FC Barcelona tratará de completar el fichaje de un nuevo lateral derecho. Directiva y cuerpo técnico coinciden en señalar que ésa es la demarcación que, ahora mismo, necesita ser reforzada con mayor urgencia.

"Para fichar en invierno tendríamos que incorporar jugadores que mejoraran lo que tenemos y no es fácil, sobre todo teniendo en cuenta que seguimos con problemas de 'fair play' por culpa de la eliminación de la Champions, que nos ha reducido los ingresos presupuestados y LaLiga ya nos ha avisado que tendremos menos capacidad para fichar".

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Aunque estas recientes palabras de Joan Laporta evidencian que el FC Barcelona no podrá moverse con excesiva libertad, los medios que siguen la actualidad del club siguen especulando con el desembarco de nuevos jugadores durante el cada vez más cercano mercado invernal.

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Sin ir más lejos, en su portada de hoy, el diario Sport explica que los culés van a hacer todo lo posible por incorporar un nuevo lateral derecho, posición que sigue dando importantes quebraderos de cabeza al cuerpo técnico. Aunque en verano aterrizó un nuevo especialista, Héctor Bellerín, el catalán no ha terminado de mostrarse como una alternativa de plenas garantías.

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Diversas opciones

La lista de alternativas que baraja la entidad aparece encabezada por el argentino Juan Foyth (Villarreal, 24 años) y el galo Benjamin Pavard (Bayern Múnich, 26). El primero ya se paseó por la agenda en verano, aunque una inoportuna lesión (de la que acaba de recuperarse) acabó por dejarle sin opciones. El segundo, por su parte, ha escalado posiciones en la agenda tras conocerse que no tiene intención de renovar y está abierto a un cambio de aires.

Pero la nómina no acaba aquí. Los blaugranas tampoco pierden de vista al camerunés Wilfried Stephane Singo (Torino, 21 años), el portugués Diogo Dalot (Manchester United, 23) y el neerlandés Jeremie Frimpong (Bayer Leverkusen, 21), carrileros que resultan atractivos por su rendimiento reciente y su margen de progresión.

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